Alternateur 553643RIB — Bosch

Alternateur Bosch 553643RIB : efficacité et fiabilité pour véhicules Mercedes-Benz

L’alternateur 553643RIB, neuf et de haute qualité, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une recharge rapide et fiable du système 12 V des voitures particulières. Avec un courant de charge de 150 A, il offre une large réserve d’énergie pour les phares, la climatisation, les systèmes électriques assistés et les dispositifs d’infodivertissement, en maintenant une tension stable même à bas régimes et en réduisant les sollicitations sur la batterie.

Conçu pour un usage quotidien sur véhicules routiers privés, il fonctionne efficacement aussi bien dans les déplacements urbains en stop‑and‑go que lors des trajets extraurbains. Le sens de rotation horaire est associé à un groupe rotor‑stator optimisé pour augmenter rapidement la tension de charge, tandis que le régulateur électronique veille à la constance de la tension et limite les pics et chutes, protégeant ainsi l’ensemble du système.

La transmission utilise une poulie multi-gorges à 6 nervures avec un diamètre de 50 mm, un choix qui améliore l’adhérence de la courroie et réduit le glissement lorsque la charge électrique augmente. L’architecture en 12 V / 150 A, dans la version 553643RIB, associe des enroulements en cuivre à haute conductivité, un pont redresseur robuste et une dissipation thermique soignée pour garantir la stabilité sur une large plage de températures. La qualité des roulements et l’équilibrage du rotor contribuent à la faible émission sonore, à la réduction des vibrations et à la longue durée de vie du générateur.

La compatibilité concerne de nombreuses applications Mercedes‑Benz, en particulier les Classe M, CLK, Classe C et SLK. Pour confirmer l’adéquation parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour vérifier l’interchangeabilité avec l’alternateur d’origine.

L’installation est simple et rapide grâce à des fixations conformes aux emplacements d’origine, à la poulie de 50 mm déjà alignée avec les courroies 6PK les plus courantes et à des bornes facilement accessibles pour un câblage ordonné. Après un bon réglage de la tension de la courroie et un serrage aux couples prévus, l’unité fonctionne sans besoin d’adaptateurs, garantissant une recharge stable dès le premier démarrage.