Art. 553165RIB
EAN: 8056224078563
Détails techniques de la pièce de rechange 553165RIB
- Catégorie de produit: alternateur
- Catégories d’utilisation: camions, autobus et cars
- Voltage [V]: 24 V
- Courant de charge de l'alternateur (A): 80 A
- ID de la version de la fiche: B+(M8),W,L,15,BS,DFM
- Version: 553165RIB
- Producteur: Bosch, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Bonne €259.88TVA exclue
Alternateur 24V 80A Bosch 553165RIB : fiabilité et performances pour véhicules lourds
Le Alternateur 553165RIB, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour les systèmes électriques 24 V des poids lourds et assure une continuité d'alimentation lors de trajets prolongés et d'arrêts opérationnels. La capacité de charge de 80 A soutient de manière stable les équipements embarqués, préservant l'état de la batterie et la régularité de fonctionnement des calculateurs, avec une régulation de la tension pensée pour réduire les pics et chutes dans les conditions de charge typiques du transport professionnel.
Dans les applications sur camions, autobus et autocars, l'alternateur fournit une énergie constante aux systèmes d'éclairage, de climatisation, aux servomécanismes et dispositifs de sécurité, en maintenant la température de fonctionnement grâce à une dissipation efficace et à des composants sélectionnés pour leur résistance aux vibrations et à la poussière. La version identifiée comme 553165RIB privilégie la fiabilité à long terme, garantissant des démarrages toujours prêts et une recharge efficace même avec des cycles fréquents stop&go, des charges élevées à basse vitesse de rotation et des utilisations continues sur des trajets longue distance.
Le raccordement est immédiat grâce à la dotation de bornes facilitant l'intégration dans le système : le pôle B+ (M8) gère la sortie de puissance, le signal W permet la surveillance de la vitesse de rotation, le contact L commande le témoin de charge, le 15 fournit l'alimentation sous clé au régulateur, tandis que BS est prévu pour le sens batterie et DFM met à disposition l'information de charge pour le contrôle moteur. La délivrance est linéaire sur toute la plage de régime, avec une charge prête dès les bas régimes et une gestion de la tension cohérente avec les valeurs typiques des systèmes 24 V, au bénéfice de la durée de vie de l'accumulateur et de la stabilité des équipements sensibles.
Pour vérifier les correspondances et remplacements avec l'unité d'origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour confirmer l'interchangeabilité selon le moteur, le système électrique et la configuration du véhicule, afin de sélectionner en toute sécurité la version correcte pour votre flotte.
Le montage est conçu pour être rapide et propre : l'accès à la cosse B+ (M8) simplifie le serrage du câble principal, les connecteurs de signal clairement identifiés réduisent les temps de câblage et l'alignement avec les géométries les plus courantes des supports permet une installation en remplacement direct, sans adaptateurs. Après le bon réglage de la courroie et le raccordement des bornes, l'alternateur est prêt à fournir une charge stable dès le premier démarrage, rendant l'intervention de maintenance rapide et sans complications.