Art. 30347RIB
EAN: 8056224249628
Détails techniques de la pièce de rechange 30347RIB
- Catégorie de produit: alternateur
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Catégories d’utilisation: voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Courant de charge de l'alternateur (A): 55 A
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Diamètre [mm]: 64 mm
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Nombre de gorges: 1
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Version: 30347RIB
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Producteur: Bosch, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Faible
€132.30TVA exclue
Alternateur Bosch 30347RIB : recharge fiable pour Volkswagen Polo
Alternateur 30347RIB, neuf, produit par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une recharge stable et fiable lors des déplacements quotidiens. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il maintient le système électrique en parfait état de fonctionnement même avec des démarrages fréquents et de courts trajets, assurant une énergie propre pour les lumières, la climatisation et les systèmes embarqués sans fatiguer la batterie.
La configuration en 12 V avec un courant de charge de 55 A garantit une réserve de puissance adéquate pour les usages standards et accessoires, tandis que la poulie de 64 mm à une gorge assure une transmission régulière avec une courroie trapézoïdale et réduit le glissement sous charge. L’équilibrage du groupe rotor-stator et la dissipation thermique optimisée favorisent une recharge efficace dès les régimes les plus bas, avec une distribution constante et de faibles variations de tension, au bénéfice de la longévité de la batterie. La version 30347RIB identifie la configuration applicative, pensée pour une intégration cohérente avec les supports et alignements des plateformes auxquelles elle est destinée.
En termes de compatibilité, le 30347RIB convient aux applications sur Volkswagen Polo II et Volkswagen Polo, couvrant des configurations répandues dans le parc automobile. Pour une vérification précise de l’association, nous suggérons de consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour sélectionner la version correcte selon le système, la courroie et les géométries de montage.
Le montage est simple et rapide : les fixations suivent les schémas les plus courants, la poulie de 64 mm facilite l’alignement avec la courroie à une gorge et l’accès aux bornes permet un câblage intuitif. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct, sans adaptateurs, avec un bon réglage de la tension de la courroie et une mise en service immédiate ; une procédure linéaire qui réduit les temps en atelier et remet rapidement la voiture sur la route.
