Alternateur 301985RIB — Bosch

Alternateur 301985RIB Bosch : efficacité et fiabilité pour véhicules routiers

L’alternateur 301985RIB, neuf et de haute qualité, produit par BOSCH et distribué par Kühner, est livré dans son emballage d'origine, garantissant des composants sélectionnés et des contrôles rigoureux. Conçu pour assurer une alimentation stable des équipements embarqués, il allie efficacité énergétique et robustesse pour un fonctionnement fiable dans le temps, réduisant les chutes de tension et préservant la batterie même avec des démarrages fréquents et des trajets courts.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il est conçu pour faire face aux exigences quotidiennes : des trajets urbains avec arrêts et redémarrages répétés aux déplacements extra-urbains avec des charges électriques variables. La distribution homogène et la réponse rapide aux variations de la demande électrique soutiennent la climatisation, l’éclairage, les systèmes d’infodivertissement et les dispositifs de sécurité, tout en maintenant la charge de la batterie à des niveaux optimaux dès les bas régimes.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et fournit un courant de charge maximal de 140 A, suffisant pour alimenter les équipements traditionnels et les accessoires modernes sans mettre en difficulté le système électrique. La poulie à 6 nervures d’un diamètre de 49,5 mm garantit un accouplement sûr avec la courroie poly-V, limitant les glissements et les bruits ; le connecteur PL61 assure une connexion électrique claire et ordonnée avec le régulateur, tandis que la version 301985RIB identifie précisément la famille de fabrication et simplifie la vérification de compatibilité. Le corps en alliage à haute dissipation thermique, les roulements étanches et le régulateur intégré contribuent à la stabilité de la tension, à une meilleure gestion de la chaleur et à une durée de vie prolongée dans différentes conditions environnementales.

La compatibilité couvre de nombreuses plateformes : parmi les VW se distinguent Passat B6 et B7, Golf V et VI, Golf Plus V, Tiguan, Touran, Jetta III, Scirocco III, EOS et Polo V ; dans la gamme AUDI sont prévues A1 et A3 ; dans la marque SEAT figurent Altea, Altea XL, Leon, Ibiza IV et Toledo IV ; pour ŠKODA sont indiquées Octavia II, Superb II, Roomster, Fabia II, Yeti et Rapid ; la RENAULT Logan I est également incluse. Pour confirmer les dimensions, années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles qui suit la description, ainsi que le tableau des codes OEM de référence pour une vérification précise.

Le montage est conçu pour être rapide : la poulie à 6 nervures de diamètre 49,5 mm facilite l’alignement avec la courroie existante, le connecteur PL61 rend l’enclenchement du câblage intuitif et les fixations sont étudiées pour respecter les encombrements d’origine dans la plupart des applications. Après avoir vérifié la pré-tension et la coaxialité de la courroie, la connexion du positif B+ et du connecteur de commande permet une mise en service immédiate. Une solution pratique pour un remplacement linéaire, avec un démarrage de la charge régulier dès les premiers tours moteur.