Alternateur 301918RIB — Bosch

Alternateur Bosch 301918RIB : puissance et fiabilité pour voitures modernes

L’alternateur 301918RIB, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, allie fiabilité et rendement électrique constant pour les systèmes 14 volts des voitures modernes. Conçu pour supporter des charges énergivores même en circulation urbaine, il délivre jusqu’à 150 A assurant une recharge stable de la batterie et une alimentation propre pour les phares, la climatisation et les systèmes embarqués, avec un niveau sonore réduit et un comportement régulier à bas régime.

La destination d’usage est clairement orientée vers les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé : lors des trajets quotidiens, avec des mises en marche fréquentes de la ventilation, des dégivreurs et des dispositifs multimédias, le générateur maintient la tension dans les valeurs nominales, réduisant les pics et les chutes grâce au régulateur électronique intégré et à une architecture triphasée qui optimise la conversion mécanique-électrique.

La configuration comprend une poulie Poly‑V à 7 nervures avec un diamètre de 49 mm, un choix qui améliore l’adhérence de la courroie et limite le glissement sous charge. Le pont de diodes haute capacité et la ventilation interne efficace favorisent la dissipation thermique lors des pics de consommation, tandis que les roulements étanches et les matériaux anti-usure contribuent à une longue durée de vie opérationnelle. La version 301918RIB identifie la spécification produit et est conçue pour s’intégrer sans compromis avec le câblage et la gestion électronique des véhicules compatibles.

La couverture applicative englobe une large gamme de la famille Renault : parmi les modèles supportés figurent Mégane II, Scénic II et Grand Scénic II, ainsi que Laguna II ; la compatibilité se poursuit avec Mégane III, Scénic III, Grand Scénic III et Mégane CC. Pour sélectionner précisément la variante correcte, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM correspondants qui suit cette description, afin de vérifier les correspondances et remplacements selon la finition de votre véhicule.

Le montage est simple et rapide : la poulie Poly‑V de 49 mm facilite l’alignement avec la courroie d’accessoires à 7 nervures, les connexions électriques sont immédiates grâce à la borne de puissance B+ et au connecteur de commande dédié, et les encombrements sont étudiés pour le logement d’origine. Dans de nombreuses applications, le remplacement est plug‑and‑play, nécessitant seulement la bonne tension de la courroie et le serrage aux valeurs prescrites par le constructeur ; une procédure linéaire qui vous remet en route rapidement.