Alternateur 301913RIB — Bosch

Alternateur Bosch 301913RIB : fiabilité et puissance pour véhicules utilitaires et camping-cars

Conçu par Bosch dans la version 301913RIB, l’Alternateur 301913RIB est un composant neuf, fourni sans poulie et distribué par Kühner, conçu pour garantir une continuité de charge et une stabilité électrique dans les applications quotidiennes et professionnelles. L’installation en 12 V fonctionne avec une capacité de délivrance jusqu’à 140 A, valeur qui assure une alimentation fiable pour la climatisation, les systèmes d’éclairage, les chauffages, les ventilateurs de refroidissement et les équipements supplémentaires typiques des aménagements pour transport, camping-car ou usage intensif.

La construction suit l’architecture triphasée avec redresseur à haute efficacité et régulateur électronique intégré, afin de maintenir la tension dans des plages stables même au ralenti. Le dimensionnement du groupe rotor-stator favorise une récupération rapide de la charge après des démarrages répétés, tandis que le refroidissement optimisé préserve les diodes et les enroulements lors des longs trajets. Le connecteur d’interface de type PL87 permet une connexion propre au câblage du véhicule et simplifie le diagnostic, contribuant à réduire les chutes de tension et les perturbations électriques ; l’absence de poulie dans la fourniture permet de choisir l’accessoire le plus adapté à l’application, qu’il s’agisse d’une poulie traditionnelle ou à roue libre, en fonction de la ligne de courroies et du tendeur installés.

La compatibilité couvre une large gamme de véhicules utilitaires et dérivés : il s’applique sur FIAT Ducato, CITROËN Jumper II, PEUGEOT Boxer, ainsi que sur IVECO Massif, IVECO Daily III et IVECO Daily IV. Pour sélectionner la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de chaque véhicule compatible — modèle, années et motorisation — ainsi que le tableau avec les codes OEM correspondants, utiles pour vérifier les correspondances et éventuelles substitutions par rapport au composant d’origine.

L’installation est également facile en atelier mobile : l’alternateur est fourni sans poulie pour permettre la réutilisation de celle existante ou l’adoption du type le plus approprié à l’alignement de la courroie ; il suffit de vérifier le profil et le décalage de la poulie, d’enclencher le connecteur PL87, de serrer l’écrou selon les spécifications du constructeur et de rétablir la tension correcte de la courroie. Le câblage est immédiat, l’alignement avec les supports d’origine est intuitif et la mise en service se fait immédiatement après le contrôle des paramètres de charge : une procédure simple et rapide qui réduit les temps d’arrêt et vous remet rapidement sur la route.