Alternateur 301823RIB — Bosch

Alternateur 301823RIB Bosch Kühner : puissance et fiabilité pour votre Renault

Alternateur 301823RIB, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable et immédiate aux systèmes électriques en 12 volts, avec une capacité de charge de 150 A qui soutient sans hésitation la climatisation, l’éclairage, les dispositifs multimédias et toutes les consommations typiques de la conduite quotidienne. La conception privilégie l’efficacité et la fiabilité : le groupe rotor–stator à pertes réduites améliore le rendement à bas régimes, tandis que le régulateur intégré maintient la tension à des valeurs correctes pour protéger la batterie et l’électronique embarquée.

L’usage est pour voitures particulières, avec un comportement équilibré aussi bien en circulation urbaine que sur routes extra-urbaines. La poulie multi-V de 54 mm avec 5 nervures assure une prise sûre sur la courroie, réduit le glissement sous charge et contribue à un fonctionnement silencieux ; la dimension du pont de diodes et le contrôle du courant d’excitation stabilisent la distribution même lorsque la consommation électrique augmente, limitant les pics thermiques et améliorant la durée des composants.

La version identifiée comme 301823RIB allie compacité et facilité d’intégration, avec des supports et connecteurs conçus pour s’emboîter rapidement dans les installations courantes sur des plateformes de grande série. L’excellent équilibrage du rotor réduit les vibrations, les roulements à haute fluidité supportent des cycles de travail prolongés et l’optimisation des canaux de refroidissement favorise la dissipation de la chaleur lors des arrêts prolongés au ralenti, typiques de la conduite en ville.

La compatibilité concerne de nombreux modèles de la marque Renault, notamment Mégane II, Scénic II, Grand Scénic II, Grand Scénic III et Clio II. Pour confirmer la correspondance avec la configuration de votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit la description : vous y trouverez des références précises pour choisir la variante correcte selon le câblage, la courroie et les géométries de montage.

Le montage est simple grâce à des encombrements conçus pour les logements d’origine et à des connexions arrière facilement identifiables pour la ligne de charge et le témoin. La poulie de 54 mm à 5 nervures facilite l’alignement avec la courroie d’accessoires, tandis que le corps compact facilite l’accès aux points de fixation, permettant une installation rapide : positionnement, serrage aux cotes prévues, connexion des bornes et tension correcte de la courroie suffisent pour remettre le système en pleine efficacité dès le premier démarrage.