Alternateur 301700RIB — Bosch

Alternateur 301700RIB Bosch : efficacité et fiabilité pour véhicules professionnels

Conçu pour garantir une alimentation stable même sous des charges exigeantes, l’Alternateur 301700RIB, neuf et de haute qualité, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, allie efficacité électrique et robustesse mécanique dans un format pensé pour une fiabilité quotidienne. Son architecture optimise la dissipation de la chaleur et réduit les pertes internes, offrant ainsi une recharge prête dès les bas régimes et une continuité de service en milieu urbain et lors de trajets à pleine charge.

La plateforme en 12 V avec une capacité de charge jusqu’à 110 A assure une énergie propre à la batterie et aux équipements électroniques, maintenant la tension dans les valeurs de référence même avec la climatisation, les phares et les systèmes auxiliaires en fonctionnement. La poulie rainurée à 7 gorges de 55 mm améliore la prise de la courroie poly-V et limite le glissement lors des pics de consommation, tandis que le connecteur de type PL87 offre une connexion rapide et précise avec l’installation, réduisant le risque d’inversions ou de contacts incertains. La version 301700RIB est conçue pour garantir l’équilibrage du rotor, un redressement efficace et un niveau sonore réduit, avec des composants sélectionnés pour supporter des cycles de travail prolongés.

En termes d’application, le modèle s’adapte à une gamme de véhicules professionnels et de transport : il s’intègre naturellement sur FIAT Ducato, IVECO Daily III et IVECO Daily IV, ainsi que sur MERCEDES-BENZ Vario. Pour une confirmation précise des compatibilités, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules (modèle, années et motorisations) et le tableau des codes OEM correspondants qui suit cette description, afin de sélectionner la variante la plus adaptée à votre équipement.

La qualité de fabrication se traduit par une stabilité de délivrance et une longue durée de vie : le circuit de régulation contrôle les fluctuations de tension, le pont redresseur fonctionne avec de faibles pertes et les roulements à haute fluidité maintiennent l’alignement même en présence de vibrations. L’efficacité globale permet une récupération de charge régulière après des redémarrages fréquents, contribuant à préserver la batterie et la fiabilité de l’ensemble du système électrique.

L’installation est simple grâce à des dimensions compatibles avec les logements courants sur Ducato, Daily et Vario, à la poulie 7 gorges de 55 mm qui facilite l’alignement avec la courroie existante et au connecteur PL87 qui permet un branchement guidé du câblage. Le montage se déroule de manière linéaire : fixation sur les supports d’origine, connexion du pôle B+ et du connecteur de contrôle, tension correcte de la courroie poly-V et vérification de la charge au ralenti. En quelques étapes, l’alternateur est opérationnel, avec un démarrage prêt et un apport énergétique stable dès le premier tour.