Alternateur 301674RIB — Bosch

Alternateur 301674RIB Bosch 12V 150A : recharge fiable pour véhicules utilitaires légers et voitures particulières

L’alternateur 301674RIB, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une recharge prête et fiable dans toutes les conditions d’utilisation. Conçu pour des systèmes en 12 V, il atteint un courant de charge de 150 A, capable de soutenir sans difficulté les consommateurs électriques les plus exigeants tels que la climatisation, les dégivreurs, les ventilateurs de refroidissement, les pompes et les systèmes multimédias. L’unité est étudiée pour maintenir une tension stable même à bas régime, avec une réponse rapide aux pics de consommation et un faible niveau de ripple afin de protéger la batterie et l’électronique embarquée.

Sa vocation est double : d’une part, il s’intègre naturellement dans les véhicules utilitaires légers – fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport quotidien de marchandises – où continuité et robustesse sont indispensables ; d’autre part, il répond efficacement aux besoins des voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens, assurant une recharge rapide après des démarrages fréquents et une gestion fiable des consommateurs en ville comme en dehors. La qualité des roulements étanches, la ventilation optimisée du groupe rotor-stator et le pont redresseur dimensionné pour des charges élevées contribuent à une longue durée de vie opérationnelle, réduisant les surchauffes et les pertes de performance.

La partie mécanique adopte une poulie Poly-V à 6 gorges avec un diamètre de 54,5 mm, un choix qui améliore la prise de la courroie et limite le glissement sous charge. Le régulateur de tension intégré contrôle la distribution de manière continue, favorisant une recharge efficace dès le ralenti et préservant l’accumulateur lors des cycles stop-and-go. Le connecteur PL72 assure la compatibilité électrique avec les faisceaux dédiés et réduit le risque de connexions erronées, tandis que l’équilibrage du rotor et la précision des enroulements garantissent un fonctionnement silencieux, des vibrations contenues et une stabilité dans le temps.

La compatibilité couvre une large gamme d’applications : parmi les Citroën figurent Xsara, Xsara Picasso, Berlingo/Berlingo First, C5 I, C5 II et C5 III, C3 I et C3, C4 et C4 I, C2 et C2 Enterprise, ainsi que C1 ; dans l’univers Peugeot sont prévues 206 et 206 Van, 307, 407, 607, 807, 1007 et Ranch ; la plateforme eurovan inclut Lancia Phedra et Fiat Ulysse ; sont également pris en compte Renault Modus/Grand Modus et Clio III, Suzuki Liana et Toyota Aygo. Pour identifier l’association exacte avec les années-modèles et motorisations, et pour vérifier les correspondances de codes, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules et le tableau des codes OEM compatibles ci-après.

L’installation est conçue pour être rapide : la poulie de 54,5 mm aligne sans difficulté la courroie Poly-V à 6 gorges, tandis que la connexion électrique avec prise PL72 rend le câblage immédiat. Les fixations respectent les cotes courantes dans la catégorie, facilitant le positionnement et le serrage ; une fois la courroie correctement tendue, l’alternateur entre en service sans besoin d’adaptateurs. Un montage linéaire, propre et précis pour reprendre rapidement le service avec une distribution de charge stable et sûre.