Alternateur 301560RIR — Kuhner

Alternateur 301560RIR Kühner 12V 90A : fiabilité et performances pour voitures particulières

L’alternateur 301560RIR, régénéré avec des processus rigoureux et produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une recharge stable et une longue durée de vie dans des conditions de conduite réelles. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre jusqu’à 90 A, afin d’alimenter sans faille le démarrage, l’éclairage, la climatisation et les dispositifs électroniques, tout en maintenant la batterie en bon état de fonctionnement lors des déplacements quotidiens.

La destination d’usage est centrée sur les voitures particulières utilisées sur route pour des trajets urbains et extra-urbains : la distribution régulière réduit les baisses de tension lors des redémarrages fréquents, tandis que la dimension thermique du groupe rotor-stator et la qualité des roulements supportent des cycles prolongés en trafic, avec vibrations et variations de température. La révision minutieuse des composants critiques, associée à des tests fonctionnels sur banc, assure une fiabilité constante dans le temps.

La configuration mécanique prévoit une poulie poly-V à 6 gorges avec un diamètre de 49 mm, choix qui limite le glissement de la courroie et favorise la recharge dès les bas régimes. La rotation est dans le sens horaire, conforme aux alignements les plus courants, tandis que le connecteur PL61 simplifie l’interface avec le câblage d’origine et le régulateur de tension intégré protège les équipements contre les pics et chutes de tension. La présence d’un redresseur triphasé à diodes haute capacité, des enroulements en cuivre émaillé et une ventilation optimisée contribuent à un courant de charge propre et à un fonctionnement silencieux. La version 301560RIR permet une identification précise lors du remplacement.

La compatibilité couvre de nombreux modèles des groupes Volkswagen, Seat et Skoda : parmi les VW figurent Polo III, Polo, Polo IV, Polo V, Lupo I, Fox, Caddy III, Golf V et Golf Plus V ; pour SEAT sont prévus Arosa, Ibiza III, Cordoba, Ibiza IV, Altea, Altea XL, Leon et Alhambra ; chez SKODA se distinguent Fabia I, Fabia II, Octavia I, Octavia II et Roomster. Pour vérifier l’association précise avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, utile pour confirmer la correspondance avec le système et la poulie installée.

L’installation est simple grâce aux fixations en hauteur avec les logements d’origine, à la poulie de 49 mm déjà alignée pour courroies 6PK et au connecteur PL61 codé qui évite les erreurs de connexion. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct : on positionne l’alternateur, on serre la bride avec le couple prescrit par le constructeur du véhicule, on connecte le câblage et on tend la courroie selon la valeur recommandée. Le bon alignement et le sens horaire natif complètent une opération rapide et propre, pour reprendre la route immédiatement avec une recharge efficace.