Alternateur 301546RIB — Bosch

Alternateur Bosch 301546RIB : efficacité et fiabilité pour Audi, Volkswagen et Škoda

L’alternateur 301546RIB, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est livré dans un emballage d'origine Bosch pour garantir des composants conformes aux spécifications d'équipement d'origine. Conçu pour les voitures particulières et les déplacements quotidiens normaux, il stabilise l'alimentation du système en 12 V et rétablit rapidement la charge de la batterie même en usage urbain caractérisé par des allumages fréquents d'appareils tels que la climatisation, les lumières et les systèmes multimédias.

La plateforme délivre jusqu'à 90 A sur un réseau 12 V via un stator triphasé avec redresseur à diodes et régulateur de tension intégré, offrant ainsi un courant propre et constant aux équipements électroniques embarqués. La poulie Poly-V de diamètre 56 mm et 5 rainures optimise le transfert de couple et réduit le glissement de la courroie, favorisant la recharge dès le ralenti tout en limitant le bruit et les vibrations. La connexion au câblage est immédiate grâce au connecteur d'interface PL61, tandis que l'arbre et les roulements à faible friction assurent une fluidité, une dissipation thermique réduite et une plus grande durabilité dans des conditions environnementales variables.

En utilisation réelle sur voitures particulières, l'équilibre entre la puissance de génération et le contrôle électronique préserve la batterie des surcharges et des chutes de tension, maintenant une alimentation stable même lorsque la consommation électrique augmente. La qualité de fabrication du groupe rotor-stator et la ventilation interne soignée soutiennent des cycles d'utilisation prolongés, avec un comportement linéaire tant en conduite autoroutière qu'en trafic stop & go.

La compatibilité comprend une sélection de modèles très répandus, notamment Audi A4 B5, Audi A6 C5, Volkswagen Passat B5 et Passat B5.5, ainsi que Škoda Superb I. Pour identifier précisément l'association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour vérifier les dimensions, l'alignement de la courroie et le type de connecteur.

L'installation est conçue pour être simple : encombrements et points de fixation sont alignés aux standards d'équipement d'origine, la poulie de 56 mm à 5 gorges maintient l'alignement avec les courroies Poly-V existantes et le connecteur PL61 permet un branchement rapide du câblage sans adaptateurs. Après avoir positionné l'unité et correctement réglé la tension de la courroie, la borne B+ et la masse se connectent facilement, permettant une mise en service immédiate et un retour sur route sans complications.