Alternateur 301510RIR — Kuhner

Alternateur reconditionné 301510RIR Kühner : efficacité et fiabilité pour votre véhicule

L’alternateur 301510RIR, régénéré sur base Bosch et produit et distribué par Kühner, est conçu pour restituer efficacité et fiabilité au système de charge tout en maintenant les standards dimensionnels et fonctionnels de l’unité d’origine. Le processus de régénération prévoit le remplacement des composants soumis à l’usure et un contrôle rigoureux de la courbe de charge, afin de garantir une continuité énergétique aux équipements embarqués et la protection de la batterie lors de l’utilisation quotidienne.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure des performances stables tant lors des trajets urbains avec arrêts et redémarrages fréquents que lors des déplacements extra-urbains, où la demande de courant augmente pour la climatisation, l’éclairage et les dispositifs multimédias. La distribution régulière et la réactivité de la charge au ralenti aident à maintenir constant l’état de charge de l’accumulateur, réduisant les baisses de tension et préservant l’électronique du véhicule.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et fournit un courant de charge jusqu’à 70 A, des valeurs adaptées aux installations avec de nombreux équipements accessoires. La poulie multi-gorges à 6 rainures d’un diamètre de 49,5 mm améliore la prise de la courroie et permet d’atteindre un régime utile dès les bas régimes moteur, favorisant la charge lors des arrêts prolongés dans le trafic. Le sens horaire est conforme aux applications prévues par le constructeur, tandis que le connecteur PL23 offre un branchement rapide et sécurisé du câblage du régulateur. La version 301510RIR préserve les géométries et les connexions de la configuration de référence, avec un équilibrage précis du rotor et une bonne dissipation thermique du groupe redresseur pour limiter les bruits et les surchauffes.

La compatibilité comprend des applications répandues dans le groupe Volkswagen et Seat : parmi les principales figurent VW Caddy II, VW Polo et VW Polo III, ainsi que SEAT Ibiza II, SEAT Toledo I, SEAT Cordoba et SEAT Inca. Pour identifier précisément l’association correcte selon le modèle, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour confirmer les correspondances et éventuels remplacements.

L’installation est simple grâce au connecteur PL23 à branchement guidé, qui réduit le risque d’erreurs de connexion, et à la poulie à 6 gorges de 49,5 mm, qui facilite l’alignement avec la courroie d’accessoires existante. Les cotes de montage préservées et le sens horaire conforme aux installations prévues permettent dans la plupart des cas un remplacement direct sans adaptateurs : il suffit de positionner l’alternateur sur le support d’origine, de serrer les fixations aux couples prescrits et de tendre la courroie selon les spécifications du constructeur pour reprendre rapidement la route avec une charge efficace et silencieuse.