Art. 301440RIB
EAN: 8056224248881
Détails techniques de la pièce de rechange 301440RIB
- Catégorie de produit: alternateur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Courant de charge de l'alternateur (A): 70 A
- Diamètre [mm]: 65 mm
- Nombre de gorges: 1
- Version: 301440RIB
- Producteur: Bosch, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Faible €120.15TVA exclue
Alternateur 301440RIB Bosch Kühner : fiabilité et performance pour Opel Astra et Vauxhall
L’alternateur 301440RIB, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable et fiable dans les conditions d’utilisation quotidienne typiques. La plateforme 12 volts avec une capacité de charge jusqu’à 70 A soutient sans effort les principales et accessoires du véhicule, tandis que l’architecture du groupe rotor–stator et le contrôle de la tension favorisent une recharge rapide de la batterie même à bas régimes, avec une délivrance propre et constante.
Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, cet alternateur privilégie la continuité et la durabilité, limitant les chutes de tension et les pics indésirables qui peuvent stresser l’installation. La poulie de 65 mm à une gorge assure un accouplement efficace avec la courroie et facilite l’alignement, tandis que des roulements sélectionnés et une dissipation efficace de la chaleur contribuent à la silence et à la fiabilité dans le temps. L’unité est identifiée comme version 301440RIB, dénomination utile pour reconnaître la configuration et les spécifications lors du choix de la pièce de rechange.
La compatibilité inclut de nombreuses applications répandues, notamment Opel Astra F, Opel Astra G et la correspondante Vauxhall Astra Mk IV (G). Pour une confirmation précise de l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour choisir la version correcte en fonction de la configuration de l’installation et de la géométrie de montage.
L’installation est rapide grâce à des encombrements calibrés et des points de fixation conformes aux emplacements d’origine ; la poulie de 65 mm simplifie l’alignement de la courroie et réduit les temps de mise en tension. Les connexions électriques sont intuitives, avec terminal de puissance et signal facilement accessibles pour un câblage ordonné. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, permettant un montage propre et une remise en service immédiate du véhicule.
