Art. 30136RIR
EAN: 8056224221693
Détails techniques de la pièce de rechange 30136RIR
- Catégorie de produit: alternateur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Courant de charge de l'alternateur (A): 45 A
- ID de la version de la fiche: PL22
- Version: 30136RIR
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible €117.31TVA exclue
Alternateur 30136RIR Kühner reconditionné : efficacité et fiabilité pour systèmes 12V
L’alternateur 30136RIR, régénéré sur base Bosch et produit et distribué par Kühner, est conçu pour restaurer l'efficacité et la fiabilité des systèmes 12 volts des voitures particulières. Le processus de régénération comprend le remplacement des composants sujets à l'usure et un contrôle complet, afin d'offrir une recharge stable de la batterie et une alimentation continue des équipements embarqués lors des déplacements quotidiens.
En circulation urbaine comme sur les trajets extra-urbains, l’unité assure des démarrages rapides et une récupération de charge régulière, convenant aux véhicules routiers à usage privé. Le courant de charge de 45 A supporte sans effort les phares, la ventilation de l’habitacle, l’autoradio et les systèmes d’injection/allumage, tandis que la gestion de la tension maintient des valeurs typiques de l’architecture à 12 V pour protéger la batterie et l’électronique. La configuration avec stator triphasé et redresseur à diodes garantit une distribution propre et des chutes réduites, avec une ventilation du rotor conçue pour dissiper la chaleur même lors des journées les plus chaudes ou des arrêts prolongés au ralenti.
Cette version 30136RIR adopte le connecteur PL22, solution répandue sur les systèmes de l’époque qui simplifie l’intégration avec le câblage d’origine. Le boîtier compact, les roulements sélectionnés et la qualité de l’isolation électrique réduisent le bruit et les vibrations, améliorant la durée de vie globale. La distribution stable à bas régimes aide la batterie à restaurer rapidement la charge après des démarrages répétés, avec une réponse rapide aux augmentations de charge telles que la lunette thermique et la climatisation.
En termes d’application, le 30136RIR est utilisé sur de nombreux modèles historiques du Groupe Volkswagen et Audi : Audi 50 et 80 B2 ; Volkswagen Polo, Derby, Polo II, Golf I, Jetta I, Passat B1, Passat B2, Santana, Scirocco, Transporter T3 et Caddy I. Pour identifier précisément la correspondance correcte avec les années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles situé après cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants pour une vérification précise des équivalences.
L’installation est simple grâce à l’interface électrique PL22 et aux fixations dimensionnées pour les logements d’origine ; l’alignement de la courroie est immédiat et les bornes clairement identifiables accélèrent la connexion du pôle B+ et du circuit d’excitation. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in, avec la tension de la courroie et le contrôle de la charge qui rétablissent immédiatement l’efficacité du système, réduisant ainsi les temps d’immobilisation du véhicule.
